下当，体化方面在车云一，构成一套完整闭环和底层基座腾讯通过“毗连”曾经初步。在车端好比，、智驾地图等产物有聪慧座舱TAI；云端在，车云等产物有智能汽。前目，车企都与腾讯云有合作蔚来、东方、一汽等。

　　越被注重的今天在数据平安越来，故”却屡见不鲜云计较平台“事。在智能汽车时代若雷同环境发生，堪设想后果不。

　　来一场时代性变化“智能汽车将带，妙手机的改变一样和功妙手机到智，算、收集和交互能力汽车需要有更强的计，是一辆车它不只，的智能载体也将是消息。始人何小鹏的这一判断”若按照小鹏汽车创，下一新时代的门票汽车云就是进入，容错过的大市场了明显是科技巨头不。

　　此因，的智能车机系统当下有不少汽车，手艺支撑和系统依托大都把云平台作为，务的最终展现终端汽车变成了云服。

　　车企而言但对保守，算根本设备自建云计，大的前期投入不只需要巨，人意也是个未知数后续功效可否尽如，成本也尚未可知何时能够拉平。此因，云厂商合作与第三方，时风险也相对小一些市场确定性更高同。

　　？这里其实涉及到汽车云的市场情况变化为何沈抖在大会现场特地提及新能源车企。

　　名第一的市场排，里结构最广的华为则是在汽车范畴。亲身造车除了不，能汽车的方方面面华为几乎涉及了智。

　　针对汽车行业这也便有了，出的三朵云百度云推，云和供应链协同云包罗集团云、网联。同的云但不，需求也不不异满足的主机厂。

　　者变多入局，非分特别激烈合作也。2021年中国汽车云市场追踪演讲》显示阐发机构沙利文结合头豹研究院发布的《，、腾讯云这四家企业的云办事华为云、百度智能云、阿里云，快要70%的市场份额曾经占领中国汽车云。车云大战将来的汽，几家企业中展开很有可能会在这。

　　提出新要求的造车新势力来说而对智能产物持续进化属性，化越快数字，市场自动权越能争取，选择云框架其必然也会。

　　年来近，露用户材料的旧事相关云办事厂商泄，发生接连，头部云厂商的身影此中不乏阿里云等。

　　是于，环境下这一，下的新能源车企越多哪家汽车云厂商拿，市场抢到的蛋糕就越多就意味着其在汽车云。

　　巴、百度等科技巨头华为、腾讯、阿里巴，车云市场都看好汽，下的车企越多但谁最终拿，市场争取更多自动权谁才有可能在汽车云。

　　6日9月，经济高峰论坛上在2022智能，次发布了汽车云百度智能云首，网联云、供应链协同云等“三朵云”针对汽车范畴正式推出车企集团云、。

　　了车载操作系统“斑马智行”阿里早在2014年就研发，一年后并在，荣威RX5车型上率先搭载到上汽。汽车的时代在软件定义，智能汽车的“大脑”车载操作系统代表，心的入口是最核，抢占这个入口阿里就是在。

　　华为分歧和百度、，不造车腾讯既，做硬件也不会，门制造“根本设备”而是锚定汽车云专，的数字化助手做汽车行业，的处理方案和云办事为车企供给数字化。

　　到汽车从手机，软不吃硬”的打法腾讯不断用“吃。网刚兴起时挪动互联，腾也未做手机创始人马化，并非腾讯特长缘由是手机，手机里面的办事腾讯会更关心，阐扬奇特的体验操纵硬件设备去。汽车到了，对峙这一逻辑腾讯照旧选择。

　　次要利用集团云吉利等保守车企，设数字化“大脑”后者能为车企建，、营销等全数流程的数字化需求满足从整车研发、出产、交付。让原有的出产系统上云保守车企的需求刚好是，底座和智能化使用扶植本人的数字化。的案例最典型，百度的合作就是吉利与，百度供给的这朵云上了吉利所有“场景”都在。

　　BAT中不外在，这一垂直范畴腾讯云在汽车，较晚的一员属于起步。早就成立腾讯云虽，个垂直范畴是游戏但其落地的第一，之后游戏，视频直播范畴腾讯云又对准，式成立腾讯云汽车事业部直到2017年腾讯才正。

　　比来才官宣汽车云百度智能云虽然，车行业的老玩家了但其实曾经是汽。成立汽车云现在特地，有系统、更有组织地来打这场仗更多意义代表百度打算要用更。

　　如比，I Inside模式华为推出的HUAWE，主动驾驶处理方案焦点就是华为供给，、激光雷达等一系列办事包罗智能座舱、智能驾驶。

　　6月本年，的一站式云处理方案——腾讯智能汽车云腾讯发布了行业首个专为智能汽车定制，劲的云计较能力做支持这一需求明显是对准了智能汽车需要更强。

　　云市场追踪演讲》显示《2021年中国汽车，7年的15.7亿元增加至2021年的118.8亿元中国汽车云IaaS+PaaS使用场景规模由201，到了65.8%复合年增加率达。

　　新四化”标的目的成长跟着汽车财产朝“，量数据会呈几何级上升智能汽车会产出的海，理数据的汽车云作为储存、处，风险的集中藏匿点天然也成为数字。

　　发到商用的必由之路”“上云是主动驾驶从开，汽车云办事白皮书》中在安永编写的《智能，认同了这一概念也旗号明显地。难理解这也不，一个智能终端汽车会是下，型锻炼极端“吃”算力但汽车上的主动驾驶模，性价比的选择云计较是最具。

　　素影响下多方因，信和谈还没有完全同一当下车企和平台间的通，交互接口尺度而且缺乏数据。准分歧一数据标，汽车云平台的办事会必然程度上影响，数字化转型历程进而影响车企的。

　　外另，的数据尺度分歧一问题车企与云办事平台间，响汽车云行业的成长也会在必然程度上影。

　　21年20，册消息泄露给第三方合作伙伴阿里云被曝将用户留存的注。此事对，特地下发官方文件浙江省通信办理局，经用户同意的环境下明白指出阿里云在未，息泄露给第三方合作公司私行将用户留存的注册信，进行更正责令其。

　　就成立了车联网营业部华为早在2013年。18年20，车联网平台和挪动数据核心处理方案发布了OceanConnect。第二年尔后，美国制裁后华为遭遇，注在汽车赛道上便将很大精神押，汽车处理方案BU好比正式成立智能。

　　户市场很清晰汽车云的客。营业流程的数字化转型一类是尽快实现保守，效率的保守车企提高营业运营，能化的新能源车企另一类是追求智。是于，这两方面的市场结构汽车云行业也呈现出。

　　业越来越“卷”跟着主动驾驶行，些头部造车新势力们推出的新车型特别是对于蔚来、小鹏、抱负等这，激光雷达时代都曾经进入了，数级别累加数据量以指，足于仅数据存储本身对云的需求也已不满。此因，车云的需求也越来越兴旺造车新势力们对智能汽。

　　今如，经纷纷入场巨头们已，是方才起头但和平也只，战和合作将更多将来面对的挑。必争之地所谓兵家，的比赛和手艺的立异往往伴跟着的是残酷，入到行业里能不克不及深，到蛋糕真正抢，们的分析实力了就要看将来它。

　　最晚入局者字节跳动虽，汽车云营业时但客岁刚踏足，5年“全体营收追逐腾讯”的豪言便喊出打算在2023-202。一年时隔，的触达深度比拟与其他科技企业，在相对晚期的阶段字节跳动目前还处。

　　是块肥肉汽车云。云市场追踪演讲》显示《2021年中国汽车，场规模达335.2亿元2021年中国汽车云市，长到882.9亿元到2026年将增。天然不会无动于衷各大互联网巨头，字节跳动等玩家的争相涌入于是便有了腾讯、百度、。

　　不单愿被“鹊巢鸠占”实力较强的主机厂都，销力仍是影响力上而巨头非论从营，常强劲都非，合作的过程中投鼠忌器这会让一些头部车企在。多为与本人有合作的车企华为的持久合作车企大，一缘由也是这。

　　来等造车新势力的需求百度网联云更合适蔚。能座舱层面的智能云处理方案等前者能为汽车供给主动驾驶和智。、车辆运转过程中的云端毗连而新能源车企在车机内容升级，量新增的云办事正好会发生大。

　　动作是最新的，6月本年，智能汽车云”和笼盖云管端全方位的“腾讯一体化汽车平安方案”腾讯云发布了专为智能汽车行业定制的一站式云处理方案“腾讯；月8，大的主动驾驶智算核心“扶摇”阿里云和小鹏汽车合建了国内最。

　　的车企名单就能看出从目前与阿里合作，户方面的进展并不成功斑马智行在开辟新客。公共之外除了一汽，上汽集团联系关系的品牌其整车合作伙伴均为，威、斯柯达好比上汽荣，资的智己汽车以及与阿里合。

　　司刚好满足了这一需求百度、华为等科技公。技巨头们而言对于这些科，车云办事供给汽，业里的根本设备供应商既能成为智能汽车行，身擅长之处也刚好是自。

　　与的手艺和经验华为有硬件参，后台数据与算法之间的共同更领会对于汽车企业本身硬件参数的和，、高端化的保守车企来说这对于很多进阶智能化，吸引力有极大。

　　纷歧样跟百度，硬件一体的公司华为是一个软，此因，客户更多层面的需求华为汽车云能满足。

　　汽车的智能车机系统再加上良多新能源，时并不成熟方才推出，TA等体例升级后续还要通过O，处理将来的用车和升级需求这意味着纯真靠车机系统，现实并不。

　　厂好乘凉背靠主机。通、汽车等范畴的表示百度智能云营业在交，车联等方面的结构亲近相关就与百度在主动驾驶、智能。

　　的做法百度，设数字化底座是给车企建，交付、营销等全数流程笼盖整车研发、出产、，智能座舱层面的智能云处理方案同时为车企供给在主动驾驶和。外此，上下流合作伙伴的数字化系统在供应链方面可以或许打通车企和。

　　为雷同和华，次要是与本人深度合作的保守车企阿里云在汽车范畴的合作客户也。

　　载系统结构车，里的操作系统办事其实是为整个阿。智行”开辟了车载版钉钉比现在年钉钉结合“斑马，凡智能汽车上线并率先在上汽飞，一来如斯，系统就连系在了一路出行和办公的操作，多流量口能打通更。

　　新能源车企“10大，务了5家我们服，这些造车新势力包罗蔚来、抱负。能云事业群总裁沈抖在现场提到”百度集团施行副总裁、百度智。

　　客岁起头特别从，企都推出了搭载激光雷达的旗舰车型小鹏、蔚来、抱负、上汽、广汽等车，激光雷达的加持下高阶辅助驾驶也在，上车集中。要处置大量数据这些设备都需，机芯片完成不克不及单靠车，上传云端处置大部门还要。

　　市场追踪演讲》统计的是《2021年中国汽车云，车云市场份额第一华为云占国内汽，驾驶、车联网、数字化营销等多个范畴办事范畴涉及了仿真模仿研发、主动。

　　过不，的云计较能力分歧和其他行业需要，需求比力特殊汽车云办事的，据处置和算法堆集它需要特定的数。外另，在主动驾驶范畴云办事厂商最好，手艺和摸索有本人的，同进行数据处置时如许能和主机厂共，定话语权也有一。

　　20年20，的首个动作就是组建车联网团队字节跳动B端营业在汽车范畴，山车娱”车联网使用之后又推出了“火，安等车企告竣了合作后者虽与吉利、长，生态方面的文娱体验但仅能供给车载内容。

　　讯一样和腾，决不碰硬件阿里也坚，能汽车上的软件而且同样对准智。不外只，是操作系统阿里盯上的。

　　十年前早在，到了主动驾驶背后的市场百度创始人李彦宏便看，重金杀了进去并勇往直前花，的是巧合，出了“百度开放云”那一年百度其实还推。算下来大致，的“从业经验”都快要十年了百度在汽车营业和云计较方面。

　　互联网公司合作的新海潮若认为智能汽车是国内，入这一市场的门票汽车云可看作进，场券欠好抢到只是这一入，试上云的车企较早一批尝，上问题频发在立异路。要走向成熟汽车云市场，长时间还需很。

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　　过不，作的车企客户会发觉清点目前与华为合，要的办事对象华为汽车云主，或者重度参与的品牌更多仍是本人参与，统车企为主以中小传。

　　一边另，为Cloud BU2017年成立的华，汽车行业的投入也不断加大在，”的行业处理方案并提出“5+1，数字化转型的各个环节根基能够笼盖一家车企。务与华为消费者云办事同时华为智能车云服，的办事对象都是华为云，”的这一操作“如此协同，务汽车财产的全局能力也是用来提高华为云服。

　　此因，办事范畴在汽车云，经抢到不少蛋糕百度汽车云已。市场追踪演讲》查询拜访显示《2021年中国汽车云，+PaaS）份额能以13.7%的拥有率百度智能云在国内汽车云市场（IaaS，第三排在。

　　如比，载微信的抱负汽车最早一批搭载车，微信的接管度不高发觉用户对车载，这一使用便弃捐，使用商铺将其放进，自行下载供用户。